优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机会智能化以及自动化层度高，管控相对比较繁杂。调压器管控电路原理长为 1如图是。电滋轉速磁感应器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轴磁感应起动因轉速。进行器2装在 PT 泵内，交流电发生改变使进行器的轴运转，而改别机子的系统故障话题话题，在现实情况工作的中，若果就能加上利用，就此能有效的振功解析和冷库机组的状况论文检测与系统故障话题诊断仪。

 

若做次工作无法功，停用后将重新系统自动工作，若不断3次工作无法功，则止住工作，问题灯熄灭。打着机合适运作中后，各个性能用J3 墙壁插座输人管理板，由J4 输入输出各个提醒灯手机信号。按J5 的重设/灯检修图标，会让管理板重设，此外进行各个提醒灯检测，若所有报替灯都亮，阐述整提醒管理系统的运作中合适。打着机开启后，调节器4 把基电磁振动器调节器器的联通网络号与目前有的参阅点 (W₂) 不同之处较，輸出差压电式流数据信息，使强制气动执行器2 的轴甩动，有效控制进到喷水嘴的柴油水流量，而变动打着机的钻速和效率。当打着机在W₂调定的相应转速比下稳定可靠上班时，调节过程中 相应:短路直流电压↑(↓) → (汽车发倾向转动速度感测器器3) 汽车发倾向汽车发倾向转动速度↓(↑) →EFC 调节器4转换直流电压↑(↓) →审理器2油泵量↑(↓) →汽车发倾向汽车发倾向转动速度↑(↓) →使汽车发倾向汽车发倾向转动速度稳定性高在某种定值运作。

2、系统调整

EFC 可控硅调压管控器4 的后盖板上配有 W₁  -W4 五个电势器，都广泛用于怠速整改、作业时速整改、收获整改和时速降整改，供系统的整改时用。 (1) 怠速调控。将程序运行/怠速控制开关置怠速座位，开机打着机，调W₁，到了电机转速为600-650r/min.(2) 转速比改变。将启动/怠速按钮开关置启动所在位置，启动时发起机负载启动。①W4置一起程序运行，调W₂使带速为1  500r/min (即分别55Hz) 即可。②W4置3%发动机电机转速降，调 W₂使发动机电机转速为1545r/m in (相对 51.5Hz)到止。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相对52.5Hz) 。(3) 增益值调正。工作汽车发行为，加差不多 1/4 的额定功率电流，如果你汽车发行为发动机转数比较动态平衡，则顺时针逆时针的目标方向缓慢运转W₃，是陪你到发动机转数时好时坏陪你到，第二再反时针的目标方向缓慢运转W₃，是陪你到发动机转数比较动态平衡陪你到。(4) 汽车发驱力转速比降调节。起步汽车发驱力，加特殊负载电阻，调W4，使汽车发驱力转速比为1 500r/min 即可。(5) 设备变动。确定完 (4) 步变动后，卸掉负债电阻，再确定 (2) 步变动; 再加上上特殊负债电阻，确定(4) 步变动，也许有一天变动到合理的参考值止。考虑到获取合理的的转速比，普通要重叠出现方式 二到3次。

3、故障诊断

1.发起机不要启动时 (见表 1)

 

2.汽车发因素高速路正常的工作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.汽车发倾向额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 来柴油机发电机的组的 CU M M INS 启因素，开启后打着机转速不正，过一阵子儿开启步进马达又擅自开启岗位，并出現打齿现像;持续一键开启五次后，启因素猛然间熄车。按回位启闭相结合新合闭电脑运行按健 RUN ，重演以上机械故障。

给出运行原理图分享，热车机、的的保持电线、EFC 控速器运行根本常规，出现故障出在风能发电量机中点 (N ) 的的保持走势，这是由于在热车车后，用万用表测 CPU 的的保持板J2 的3 脚，线电压为0V ，常规检查接地线联系常规。开启风能发电量机，出现中点(N ) 连线脱焊。自己焊好大修，运行常规。

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