柴油发动机机车机各缸喷油量和喷油时间间隔不透亮，使位置汽缸助燃操作过程退化，变成积碳，柴油发动机机车助燃的能量使位置汽缸内的气缸件顶的温度过高，促使柴油发动机机车机相关材料热疲惫，气缸件得找不到比较好的加脂,因起干热胀冷缩而促使气缸件烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 假如热车机原地踏步开机后有异响，且泄压阀烟色不当，诸多现象取决于应当从喷油不当、各缸喷油均匀和少数情况缸不工作任务来参与全面检查诊断仪。 喷剩余油不平滑的因为：喷油整体中含气；有油阀压簧拉断或许有油阀偶件受损；轴向注塞泵泵压簧拉断； 杂物使轴向注塞泵泵阻滞；底压油嘴汽压过低；剩余油调高装置接触不良，各缸供剩余油调高不对称 勻；剩余油调高装置接触不良。

气缸式顶摩擦不良，配备静音车机时，若气缸式顶摩擦设定不良，马上会损害静音车机的进行压缩比，形成气缸式拉缸或许气缸式烧损，这就必须静音车机在配备时要从紧以必须设定。 假设柴油发动机机的汽缸在铝铸造时存在着小孔、松疏等缺点，在高温变压器高压变压器用途下，这么多缺点则会称得上强度源而引发汽缸强度故障；汽缸中的夹渣应先受热，引发汽缸烧熔。