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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在应力测试台按装时，的要求各缸在载荷系数轉速下的喷油情况不不均度应＜3%。现实按装整个过程中，根据应力测试台使用的喷油器和超高压进气软管间距、的样子、公称直径等不要能与原机基本同一，加个上按装能力的区别，喷助力泵一键装机后，现实喷入缸内的油情况不不均度之所以＞3%。 

3. 上柴重油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发电量空气能经常期食用，犹豫喷液压油泵控制程序联轴节松旷或孔径过大，控制程序传动齿轮摩擦、侧隙增高，也会直接影响各缸喷油光滑度。还有就是，髙压软管连接管因过于频繁机械振动或锁紧不够用的渗漏，或是锁紧力过形象大使连接管复合掉落并不通软管，一样的会带来各缸喷油量的不光滑。   单独，在喷油阀和变频调速器压缩板弹簧中，另外承受力较差、出现变形太大、事业规律较高的当属柱塞泵压缩板弹簧。所以咧其断裂规律也较高。轻者喷油情况下降、各缸喷油情况相差太大、各缸喷油每隔事件超差、喷油刚刚开始事件廷迟；重者喷油间断性甚至于不能够喷油。 

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