控住器ECU为柴油密度车机软件操控操作软件化软件中最猛要的元器件，保持着警告软件操控操作软件化软件、温度软件操控操作软件化软件、油温软件操控操作软件化软件、汽车机油学习压力软件操控操作软件化软件及带速软件操控操作软件化软件等，如产生机械内部故障空气能热泵机组将止住重新开启。柴油密度车机保持器带自動及全定时保持功能表，当自重新开启数据信息输出或人工键后重新开启按建，保持器便定时完全自重新开启、空气能热泵机组重新开启、机械内部故障停止防护等应用程序保持和步骤保持。

汽油空气能热泵汽轮发电冷水机组在自启动时及运作过程中 中有异常处理现象时，控住器可表明设置数据分辨其报警功能，并依据控制面板的出现屏和合适的指示器灯互相出现报警功能诱因，外接蜂鸣器手机用户能接收定时报警功能表现；空气能热泵汽轮发电冷水机组也将互相断电，对空气能热泵汽轮发电冷水机组施行保护区。 于是当缩聚反应泵发动机车机管理器会出现故章影响情况，须得实时做换个。（该图为缩聚反应泵发动机车机管理器）

感知器：实时路况测量静音机正常运行情况及工作数据，并写给管控器。根本调节器器有：启行为带速调节器器、齿杆位移调节器器、喷油延后角调节器器等。

把控好器：其目标环节是计算公式机，它复杂治疗全部讯息，完成软件，并将运转结果显示做为把控好提示輸出到完成器。最后，以及一些通讯设备功能键，即和许多的把控好状况——如传动齿轮部件调控器实施数据显示高速传输和互转，一同担心到另外软件体统的时时情况下，有效修修爱柴油软件体统的审理控制台命令。

完成器：会根据掌握器递给的完成消息动力调高喷容量及喷油正时的相对应公司，得以调高汽油机机的操作形态。